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Archive for the ‘Curiosidades Bomberiles’ Category

En este cuarto blog sobre vehículos contra incendios y rescates usados en USA hago otra combinación de lo actual con el pasado.

En la primera foto vemos uno de los primeros “carros bomberos” en USA del siglo XIX el cual era movido por caballos.

 

En las siguientes fotos donde se puede apreciar la descripción básica no voy a hacer comentarios, solo presentare la foto. los detalles técnicos básicos o conversiones los he especificado en los otros tres primeros Blogs, los cuales pueden consultar si desean un poco mas de detalle. Ahora quiero resaltar mas las fotos:

En los siguientes 4 camiones, respectivamente de arriba a abajo:

  • Camión 1992 (reconstruido) y una escalera de 100 pies,
  • Camión 1994 (reconstruido), 1250 gpm de bomba,
  • Camión Mack 1986, bomba de 1500 gpm y escalera de 55 pies, y
  • Camión 1994 usado para atender a victimas.

 

Abajo vemos un camión de 1991, con una escalera de 100 pies y una bomba de 1500 gpm. Este vehículo es usado en Long Island (East Meadow), New York.

Abajo vemos un camión de 1931, usado en New Jersey y esta todavía operativo por el buen mantenimiento mecánico que se le da. Aunque muchas de sus partes del motor y accesorios han sido reconstruidas y se usan piezas modernas.

Abajo vemos un “barco bombero” el cual pasa cerca a la estatua de la libertad y la saluda usando sus “armas lanza agua”…

En los siguientes 4 camiones, respectivamente, de arriba a abajo:

  • Camión 1933 Ford,
  • Camión 1955,
  • Camión 1958, con bomba de 1250 gpm y
  • Camión 1979 con bomba 1250 gpm.

Abajo vemos dos camiones de los anos 60 los cuales poseen bombas de 1250 gpm. Ademas uno de ellos tiene una escalera de 65 pies y ambos están operativos.

A continuación, abajo, vemos un camión de 1965 el cual posee una escalera de 100 pies

Abajo, vemos otro camión de 1971 el cual posee una escalera de 100 pies.

Abajo vemos un par de camiones de 1973 los cuales poseen bombas de 1500 gpm y se usan en Carolina del Norte.

Abajo vemos a un camión de 1948 que tiene una escalera de 100 pies y todavía se usa en Wisconsin.

Otro gran camión bombero; pero mas moderno; pues data de 1981 y se encuentra en New Jersey.

Finalmente, un camión histórico neoyorquino (1955), todavía operativo y posee una bomba de 750 gpm.

Hasta siempre.

Carlos Tigre sin Tiempo (CTsT)

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Al menos 120 personas han muerto calcinadas este domingo en una fábrica textil de nueve plantas situada en las afueras de Dacca, la capital de Bangladesh, según ha confirmado un portavoz de los Bomberos.

“Esta mañana hemos recuperado 120 cadáveres y el balance de muertos podría aumentar”, ha reconocido el director general de la brigada de Bomberos, Abu Nayim Mohamad Shahidulá. El aparatoso incendio que ha arrasado el complejo, situado en el cinturón industrial de la capital, se ha desatado en la planta baja a última hora del sábado. El fuego se propagó con gran rapidez, atrapando a centenares de trabajadores.

Compañeras de trabajo velan a Asma, trabajadora que murió en el incendio de la fábrica. / A. B. (REUTERS)

Las autoridades están investigando el origen del incendio, según ha sostenido el jefe de la Policía local, Badrul Alam, al diario bangladesí The Independent. Medios locales informaban previamente de que podría haber unos 300 heridos en la fábrica.

 

Uno de los supervivientes citado por dicho periódico, Abu Taleb, ha señalado que los Bomberos han tardado media hora en llegar a la fábrica. Muchos de los trabajadores han intentado sofocar las llamas sin éxito. En este sentido, Taleb ha asegurado que los Bomberos tampoco disponen del equipamiento adecuado para lidiar con el aparatoso incendio, lo que ha ralentizado el apagado de las llamas.

Bangladesh alberga alrededor de 4.500 fábricas textiles que producen para multinacionales como Tesco, Wal-Mart, H&M, Marks & Spencer, Kohl’s y Carrefour.

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A continuación quiero compartir algunos de los diversos vehículos que usan los bomberos en USA para combatir los incendios o las diferentes llamadas de emergencia a las que deben acudir.La mayoría de las fotos pertenecen a vehículos que se encuentran en New York.

Todavía conservan en buen estado operativo los vehículos antiguos como este carro de 1931, el cual usan en los desfiles  o funerales de algún bombero.

 

El segundo es un vehículo de 1993. Este camión esta asignado a atender a cualquier incendio o emergencia alrededor del aeropuerto “La guardia” y lleva una manguera de 2500 pies (762 metros) y 5 pulgadas (12.7 cm.)

Abajo vemos dos vehículos mas. El primero es del 2007 y tiene una escalera de 100 pies (30.48 mts.) La segunda es una ambulancia las cuales están siendo renovadas por unidades mas modernas.

Abajo vemos un par de vehículos, ambos del 2007 los cuales se usan en New Jersey.

 

Abajo vemos otros dos vehículos mas. Foto 7: Es un Mack de 1989 el cual tiene un motor que arroja el agua a 1500 gpm (Galones por minuto) y un tanque con una capacidad de 750 galones de agua. Foto 8: Este vehículo tiene una escalera de 75 pies (23 metros)

 

En la siguiente foto 9 vemos a un vehículo de 1984 el cual tiene una escalera de 100 pies (30.48 mts.) 

 

 

 

En la foto 10, abajo, vemos a un vehículo de 1994 el cual tiene una escalera de 110 pies (33.53 mts.)  

 

 

En la siguiente foto 11, apreciamos un vehículo de rescate de New York (Yonkers) el cual es del 2007

 

Abajo vemos otro vehículo con escalera de 100 pies (30.48 mts.). Es del 2007 y se encuentra en Pensilvana.

 

 

El siguiente vehículo, también es del 2007 y tiene la misma longitud su escalera; pero esta en Baltimore (Maryland)

 

Finalmente, las fotos 14 al 17, podemos ver al “Truck 2” y al “Tower 2”, ambos del 2007 y con escaleras. Luego vemos en las dos ultimas fotos a vehículos ambulancia y transporte de heridos en las emergencias.

 

Hasta la Próxima.

CTsT.

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La explosión el sábado en una refinería de petróleo en Venezuela, que ha dejado 39 muertos, es la más grave en el mundo de los últimos 25 años.

El incendio provocado por una explosión en la mayor refinería de Venezuela seguía activo el domingo, después del fatal accidente que dejó 41 muertos así como varios militares desaparecidos en la zona, visitada por el presidente Hugo Chávez.

“Se sigue batallando contra ese incendio”, aseguró Chávez en referencia a las inmensas llamas que aún se ven por encima de dos tanques de almacenamiento de la refinería de Amuay (Estado Falcón, noroeste), aunque las autoridades aseguran que el fuego ya está “controlado” y “confinado”.

Una fuga de gas fue la causante en la madrugada del sábado del accidente, el peor que se ha registrado en un complejo de la estatal PDVSA.

Chávez, que el sábado ordenó una investigación “profunda” de los hechos y decretó tres días de duelo nacional, se mostró “muy dolido” por las víctimas, a la vez que alentó a los venezolanos, asegurando que “la función debe continuar” pese a la tragedia.

También indicó que en estos momentos se están buscando “algunos guardias que no aparecen”, sin precisar su número.

Con la muerte de dos militares que ingresaron en un hospital de Maracaibo, en el vecino Estado Zulia, se elevan a 20 los efectivos fallecidos de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), que custodiaban el complejo y habitaban en sus inmediaciones, además de 15 civiles, la mayoría familiares.

Otros seis cadáveres estaban por identificar, por lo que el saldo de muertos se eleva hasta el momento a 41, además de una treintena de heridos ingresados en distintos hospitales de la zona a la refinería y en Maracaibo.

Chávez, que se encuentra en plena campaña para buscar su reelección en los comicios del 7 de octubre, explicó por otro lado que PDVSA está “haciendo una primera evaluación” sobre el origen de la fuga de gas que provocó la explosión.

“Se configuran distintas hipótesis”, dijo el presidente, descartando empero la falta de mantenimiento y tachando de “irresponsables” a quienes achacan el accidente a un mal estado de las instalaciones.

La refinería se encuentra en una zona residencial y comercial donde viven trabajadores del complejo con sus allegados, así como familias pobres que se instalaron en barriadas de los alrededores.

A continuación, algunos de los incidentes similares ocurridos en los últimos años:

– 14 de septiembre de 1997, India. Al menos 30 personas murieron en un gigantesco incendio en una refinería de petróleo de la compañía estatal Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) en Visakhapatnam (sur). El incendio hizo explotar distintos depósitos, lo que forzó a las autoridades a evacuar a 150.000 habitantes de cinco pueblos cercanos.

– 25 de junio de 2000, Kuwait. Cuatro obreros fallecieron y 50 personas resultaron heridas en una explosión provocada por una fuga de gas en la principal refinería de Kuwait, al sur de la capital.

– 14 de agosto de 2003, España. Siete obreros que trabajaban en la compañía subcontratada murieron en Puertollano (centro) luego de una explosión producida en una refinería de Repsol.

– 30 de octubre de 2004, China. Siete obreros perecieron en una explosión mientras reparaban un conducto que contenía sulfuro de hidrógeno en una refinería de petróleo en Daqing (noreste).

– 23 de marzo de 2005, Estados Unidos. Quince muertos y más de 70 heridos en una explosión que afectó a varios edificios, provocando un incendio en la mayor refinería estadounidense del grupo petrolero británico BP en Texas (sur).

– 21 de marzo de 2006, Venezuela. Dos obreros murieron en un incendio mientras realizaban operaciones de mantenimiento en la refinería de Amuay, operada por la compañía petrolera nacional PDVSA, situada 400 kilómetros al noroeste de Caracas.

– 3 de abril de 2010, Estados Unidos. Cinco empleados, tres hombres y dos mujeres, de una refinería de petróleo de la compañía Tesoro de Anacortes (noroeste), cerca de la frontera con Canadá, fallecieron en un incendio en el curso de una operación de “mantenimiento rutinario”.

– 7 de septiembre de 2010, México. Dos muertos en una explosión provocada por una fuga en una instalación de una refinería de la compañía Petróleos Mexicanos (Pemex) en Cadereyta, cerca de Monterrey (noreste).

– 2 de junio de 2011, Gran Bretaña. Cuatro trabajadores murieron en un incendio producido tras la explosión en una refinería de petróleo perteneciente al grupo estadounidense Chevron en Gales. Según la policía, un tanque de almacenamiento explotó en el curso de trabajos de mantenimiento en esta refinería, una de las más importantes de Europa, que cuenta con 1.400 empleados.

– 30 de julio de 2011, México. Al menos dos obreros resultaron muertos por una explosión ocurrida luego del arranque de una unidad de tratamiento en una refinería perteneciente a la compañía nacional Pemex en Tula, en el norte de México.

– 25 de agosto de 2012, Venezuela. Al menos 39 personas murieron y más de 80 resultaron heridas en una explosión de la refinería de Amuay, operada por PDVSA.

 

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A continuación veamos una secuencia de fotos de cursos de capacitación, integral, de bomberos en USA. Estas fotos son de mediados de este año 2008. Aquí  podemos observar como se toma en serio la capacitación y trabajo profesional de los bomberos, junto con los policias y paramedicos.

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La capacitación teorica en todas las carrera es importante…Abajo vemos el complemento en la practica…

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Uno de los temas importantes que deben manejar los bomberos o policias, es el manejo a las sustancias toxicas. Por eso deben usar equipos especiales que les den cierta seguridad como vemos en las fotos a continuación:

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Asimismo en los diversos ensayos, se usan a personas reales o maniquies como podemos ver a continuación:

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Por supuesto que los maniquies tienen una apariencia fisica y peso similar a una persona real.

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Generalmente los bomberos trabajan juntos con los policias y paramedicos, cuando de accidentes se trata. Por dicha razón vemos la presencia de todos ellos y a continuación se aprecia a una mujer del equipo practicando una rutina de primeros auxilios a un bebe:

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Si el caso es muy grave y requiere de gran rapidez, se puede usar a un helicoptero…

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Finalmente se aprecia a un grupo de bomberos novato, junto con su instructor, listo a ingresar a un local antiguo, incendiado a proposito para que practiquen en un ambiente real…

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Hasta siempre.

CTsT.

NOTA:   Como no soy vendedor ni auspiciador de ninguna empresa, me abstengo de poner enlaces a empresas comerciales o lugares donde puedes encontrar mayores detalles. Sin embargo, si tienes algún interes en estos temas. Puedes obtener mas datos por los buscadores en Internet y usar algunos datos que he escrito en mis diferentes articulos de mi Blog.

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A continuación expongo algunas fotos de lo caracteristico en las ceremonias de despedida a un bombero fallecido, sea por accidente de trabajo o por muerte natural. Veamos:

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El uso de las escaleras telescopicas, banderas y un simultaneo y atronador sonido de las bocinas y alarmas de todos los vehiculos, que tienen los bomberos, hacen conocer a todo el pueblo y sus alrededores que a un bombero se le esta dando su última despedida.

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Como ya lo dije anteriormente. Los vehiculos antiguos, en algunos casos, se mantienen como unidades de apoyo.

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La gaita irlandesa es uno de los instrumentos tipicos que usan las bandas de música de los bomberos. La mayoria de los bomberos en LI-NY, son de dicho origén étnico.

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Hasta siempre.

CTsT.

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De manera breve y grafica, quiero publicar en este Blog algunos de los vehiculos, herramientas y accesorios comunes que usan los bomberos en New York (USA).

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Esta es una cizalla o tijera metálica (jaw), portatil, con su fuente electrica de alimentación, para usarla en cortar partes metalicas que permitan rescatar a personas en accidentes automovilisticos o de otro tipo.

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Abajo vemos otro modelo, más ligero, con una bateria portatil, como parte integrada del jaw. Su bateria tiene una duración de 20 minutos de trabajo efectivo. (ver abajo LKE-55)

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Abajo vemos un jaw más poderoso, que los dos arriba mostrados. Tiene alcance de hasta 44,000libras y un peso de 48 libras (22 kilos).

Tambien existen otros con poder de corte de hasta 121 toneladas de poder de corte y funcionan con una alimentación de aire comprimido -unidos por cables-, y de peso posible de transportar por un hombre promedio.

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A continuación vemos medidores portatiles de gases y una mascara protectora. Los medidores de gases, en general, pueden identificar rápidamente gases como el monoxido de carbono, oxigeno y sulfuro de hidrogeno. Ellos pueden detectar los gases a una distancia de hasta 150 pies o 50 metros de distancia.

En el caso de la mascara protectora, es garantizada por las normas NIOSH, sobre 30 minutos, contra sustancias de tipo nuclear, biologica, quimica y contra agentes industriales toxicos.

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Abajo vemos los equipos de aire, listos para ser puestos en la espalda y usarse. Asimismo están las mascaras para respirar aire purificado…Tambien se aprecian otros accesorios como intercomunicador y medidor de gases…

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Arriba se ve los habituales equipos que suelen llevar los bomberos de USA. Abajo podemos ver mayor detalle sobre el uso de los equipos de algunos bomberos, en plena acción:

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Abajo podemos ver el detalle de una sierra circular metálica, la cual tiene un motor de gasolina con un piston y c arburador que le da una potencia de 73.5 c.c. (centimetros cúbicos)

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Finalmente demos un vistazo rápido a vehiculos que los bomberos, en USA, usan actualmente. Lo curioso en este caso es que no son sólo los modelos modernos y de tecnología avanzada que usan, sino tambien mantienen en actividad y usan algunos vehiculos antiguos. Los cuales en sus labores de apoyo, en incendios o accidentes, cumplen gran labor.

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Hasta siempre.

CTST

NOTA:   Como no soy vendedor ni auspiciador de ninguna empresa, me abstengo de poner enlaces a empresas comerciales o lugares donde puedes encontrar mayores detalles. Sin embargo, si tienes algún interes en estos temas. Puedes obtener mas datos por los buscadores en Internet y usar algunos datos que he escrito en mis diferentes articulos de mi Blog.

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