Feeds:
Entradas
Comentarios

Archive for the ‘Bomberos’ Category

Esta es otra parte de mi Blog de “casos policiales”; pero se diferencia de los otros temas que he titulado como “Tipos de delitos o crímenes del mundo actual”; pues aquí trato de los diversos accidentes que ocurren a diario en nuestro mundo actual. Ademas agrego todas las catástrofes o desastres naturales los cuales No pueden ser predecibles exactamente o evitar sus destructivas consecuencias.

Arriba se ve una imagen que describe como podría ser el fin del mundo que algunos creen que puede ocurrir este ano, a fines del próximo mes de diciembre 2012. En mi caso No creo, en todo caso, si fuera cierto no podemos hacer nada humano para evitarlo.

El indice general de los tipos de accidentes o desastres naturales tratados en este blog son:

 

  1. Accidentes de vehículos o personas: Aéreos, ferroviarios, marítimos, terrestres o personales.

  1. Bomberos de Hoy y Ayer en USA: Describe los diversos vehículos y equipos usados por los bomberos en USA. Ademas de curiosidades historicas sobre los bomberos.

  1. Incendios diversos o Explosiones por gas: Esto abarca incendios o explosiones por gases domésticos  en vecindarios de New York o diversas alrededor de todo el mundo, incluyendo a empresas o lugares públicos. También incluye incendios forestales, etc.

  1. Avalanchas diversas: .

 

  1. Caida de puentes:

 

  1. Derrame de petroleo:

 

  1. Energia nuclear (fugas):

  1. Erupciones volcánicas:

 

  1. Minas (accidentes diversos):

  1. Inundaciones, sequía y ola de frió:

 

  1. Meteoritos u objetos del espacio:

  1. Terremotos o temblores destructivos:

  1. Tornados o huracanes:

  1. Tsunamis o maremotos:

  1. Hundimientos o derrumbes:

 

  1. Otros desastres naturales: Casos no clasificados en los 15 casos previos.

 

Hasta siempre.

Carlos Tigre sin Tiempo (CTsT)

Read Full Post »

En este cuarto blog sobre vehículos contra incendios y rescates usados en USA hago otra combinación de lo actual con el pasado.

En la primera foto vemos uno de los primeros “carros bomberos” en USA del siglo XIX el cual era movido por caballos.

 

En las siguientes fotos donde se puede apreciar la descripción básica no voy a hacer comentarios, solo presentare la foto. los detalles técnicos básicos o conversiones los he especificado en los otros tres primeros Blogs, los cuales pueden consultar si desean un poco mas de detalle. Ahora quiero resaltar mas las fotos:

En los siguientes 4 camiones, respectivamente de arriba a abajo:

  • Camión 1992 (reconstruido) y una escalera de 100 pies,
  • Camión 1994 (reconstruido), 1250 gpm de bomba,
  • Camión Mack 1986, bomba de 1500 gpm y escalera de 55 pies, y
  • Camión 1994 usado para atender a victimas.

 

Abajo vemos un camión de 1991, con una escalera de 100 pies y una bomba de 1500 gpm. Este vehículo es usado en Long Island (East Meadow), New York.

Abajo vemos un camión de 1931, usado en New Jersey y esta todavía operativo por el buen mantenimiento mecánico que se le da. Aunque muchas de sus partes del motor y accesorios han sido reconstruidas y se usan piezas modernas.

Abajo vemos un “barco bombero” el cual pasa cerca a la estatua de la libertad y la saluda usando sus “armas lanza agua”…

En los siguientes 4 camiones, respectivamente, de arriba a abajo:

  • Camión 1933 Ford,
  • Camión 1955,
  • Camión 1958, con bomba de 1250 gpm y
  • Camión 1979 con bomba 1250 gpm.

Abajo vemos dos camiones de los anos 60 los cuales poseen bombas de 1250 gpm. Ademas uno de ellos tiene una escalera de 65 pies y ambos están operativos.

A continuación, abajo, vemos un camión de 1965 el cual posee una escalera de 100 pies

Abajo, vemos otro camión de 1971 el cual posee una escalera de 100 pies.

Abajo vemos un par de camiones de 1973 los cuales poseen bombas de 1500 gpm y se usan en Carolina del Norte.

Abajo vemos a un camión de 1948 que tiene una escalera de 100 pies y todavía se usa en Wisconsin.

Otro gran camión bombero; pero mas moderno; pues data de 1981 y se encuentra en New Jersey.

Finalmente, un camión histórico neoyorquino (1955), todavía operativo y posee una bomba de 750 gpm.

Hasta siempre.

Carlos Tigre sin Tiempo (CTsT)

Read Full Post »

Al menos 120 personas han muerto calcinadas este domingo en una fábrica textil de nueve plantas situada en las afueras de Dacca, la capital de Bangladesh, según ha confirmado un portavoz de los Bomberos.

“Esta mañana hemos recuperado 120 cadáveres y el balance de muertos podría aumentar”, ha reconocido el director general de la brigada de Bomberos, Abu Nayim Mohamad Shahidulá. El aparatoso incendio que ha arrasado el complejo, situado en el cinturón industrial de la capital, se ha desatado en la planta baja a última hora del sábado. El fuego se propagó con gran rapidez, atrapando a centenares de trabajadores.

Compañeras de trabajo velan a Asma, trabajadora que murió en el incendio de la fábrica. / A. B. (REUTERS)

Las autoridades están investigando el origen del incendio, según ha sostenido el jefe de la Policía local, Badrul Alam, al diario bangladesí The Independent. Medios locales informaban previamente de que podría haber unos 300 heridos en la fábrica.

 

Uno de los supervivientes citado por dicho periódico, Abu Taleb, ha señalado que los Bomberos han tardado media hora en llegar a la fábrica. Muchos de los trabajadores han intentado sofocar las llamas sin éxito. En este sentido, Taleb ha asegurado que los Bomberos tampoco disponen del equipamiento adecuado para lidiar con el aparatoso incendio, lo que ha ralentizado el apagado de las llamas.

Bangladesh alberga alrededor de 4.500 fábricas textiles que producen para multinacionales como Tesco, Wal-Mart, H&M, Marks & Spencer, Kohl’s y Carrefour.

Read Full Post »

En este tercer blog sobre vehículos contra incendios y rescates usados en USA hago una combinación diversa de lo actual con lo curioso del pasado; pero todos vehículos operativos. En la primera foto vemos a un bote rápido de los bomberos ,en la segunda un camión “Duncaville” del 2007 y en la tercera un trailer amarillo con equipo sofisticado para rescates difíciles..

 

 

 

 

 

En las siguientes 3 fotos apreciamos el “67” con equipo especial para tratar materiales peligrosos de tipo químico o bacteriológico, el segundo es un “paramedic” que posee una bomba de 1500 gpm (galones de agua por minuto) y el tercero se usa para movilizar agua a reservaciones indias en California. Los tres camiones son del 2006

 

Abajo vemos un par de camiones de rescate y contra incendios…

 

Abajo vemos al mas grande de los camiones de bomberos (2007) de este grupo el cual tiene una bomba de 2000 gpm y una escalera de 100 pies (30.48 mts.)

 

El siguiente camión marrón es del 2005 y tiene una bomba de 1250 gpm y un tanque de agua de 1000 galones de capacidad.

 

Abajo vemos dos camiones del 2006 los cuales poseen bombas de 1500 gpm, tanque de agua de 500 galones y un tanque adicional de foam (espuma) de 25 galones. 

 

El siguiente camión “Georgetown” es del 2007 y tiene una escalera de 95 pies (29 mts.)

 

El siguiente camión de rescate es del 2006 y se usa en New York. El segundo (azul), tambien del 2006, se usa en Pensilvania.

 

El ultimo camión bombero es del 2006, opera en Ohio, tiene una bomba de 2000 gpm, un tanque de agua de 440 galones, un tanque de 30 galones de foam (clase A y B) y una escalera de 75 pies (23 mts.)

 

Finalmente las dos siguientes fotos son históricas sobre los bomberos en USA. La primera es una replica de cuartel de bomberos de los anos de 1920. La segunda y ultima es un jeep que usaban los bomberos en 1938.

 

 

 

 

Hasta siempre.

CTsT

Read Full Post »

Continuo con compartir mas fotos de los diversos vehículos que usan los bomberos en USA para combatir los incendios o las diferentes llamadas de emergencia a las que deben acudir. La mayoría de las fotos pertenecen a vehículos que se encuentran en New York.

En la primera foto se ve a un vehículo blanco adquirido en 1976, que tiene una escalera de 100 pies (30.48 mts.) y se usa en maryland

 

En las fotos 2 y 3, se leen sus caracteristicas adjuntas abajo.

 

Del siguiente grupo de 4 fotos, vemos que dichos vehículos son del 2007 y fueron asignados a Virginia.

 

Del siguiente grupo de 4 fotos, vemos que el primero es un Ford del 2006 y los 3 siguientes del 2007. Cada uno de ellos tienen funciones diferentes, como apoyo en el primer caso, de combate directo a incendios, el segundo, para labores especiales de rescate, el tercero, y el cuarto es una unidad de rehabilitación para bomberos heridos que laboran en Illinois-Chicago.

 

A continuación un camión del 2007 que transporta todo el equipo sofisticado y necesario para situaciones difíciles de rescate.

 

Abajo vemos un camión bombero amarillo del 2007 el cual tiene una bomba de 1250 gpm (galones por minuto) y se encuentra en Wisconsin.

 

En las 4 fotos, abajo, de forma descendente: “Fraser” es del 2007 y tiene una escalera de 85 pies (26 mts) con plataforma. “Fire-Rescue” es del 2006 y también tiene una escalera con características similares que el primero. “Maryland” es del 2006 y tiene una bomba de 1500 gpm (Galones de agua por minuto) y un tanque de 750 galones y una escalera de 75 pies (23 mts.) sin plataforma. El ultimo camión también tiene características similares al tercero(sin escalera); aunque tiene un tanque adicional de 50 galones con Foam (espuma para incendios)

 

Finalmente, en las 5 fotos que vienen a continuación se pueden leer sus características básicas, abajo:

 

 

Hasta la próxima.

CTsT

Read Full Post »

A continuación quiero compartir algunos de los diversos vehículos que usan los bomberos en USA para combatir los incendios o las diferentes llamadas de emergencia a las que deben acudir.La mayoría de las fotos pertenecen a vehículos que se encuentran en New York.

Todavía conservan en buen estado operativo los vehículos antiguos como este carro de 1931, el cual usan en los desfiles  o funerales de algún bombero.

 

El segundo es un vehículo de 1993. Este camión esta asignado a atender a cualquier incendio o emergencia alrededor del aeropuerto “La guardia” y lleva una manguera de 2500 pies (762 metros) y 5 pulgadas (12.7 cm.)

Abajo vemos dos vehículos mas. El primero es del 2007 y tiene una escalera de 100 pies (30.48 mts.) La segunda es una ambulancia las cuales están siendo renovadas por unidades mas modernas.

Abajo vemos un par de vehículos, ambos del 2007 los cuales se usan en New Jersey.

 

Abajo vemos otros dos vehículos mas. Foto 7: Es un Mack de 1989 el cual tiene un motor que arroja el agua a 1500 gpm (Galones por minuto) y un tanque con una capacidad de 750 galones de agua. Foto 8: Este vehículo tiene una escalera de 75 pies (23 metros)

 

En la siguiente foto 9 vemos a un vehículo de 1984 el cual tiene una escalera de 100 pies (30.48 mts.) 

 

 

 

En la foto 10, abajo, vemos a un vehículo de 1994 el cual tiene una escalera de 110 pies (33.53 mts.)  

 

 

En la siguiente foto 11, apreciamos un vehículo de rescate de New York (Yonkers) el cual es del 2007

 

Abajo vemos otro vehículo con escalera de 100 pies (30.48 mts.). Es del 2007 y se encuentra en Pensilvana.

 

 

El siguiente vehículo, también es del 2007 y tiene la misma longitud su escalera; pero esta en Baltimore (Maryland)

 

Finalmente, las fotos 14 al 17, podemos ver al “Truck 2” y al “Tower 2”, ambos del 2007 y con escaleras. Luego vemos en las dos ultimas fotos a vehículos ambulancia y transporte de heridos en las emergencias.

 

Hasta la Próxima.

CTsT.

Read Full Post »

La explosión el sábado en una refinería de petróleo en Venezuela, que ha dejado 39 muertos, es la más grave en el mundo de los últimos 25 años.

El incendio provocado por una explosión en la mayor refinería de Venezuela seguía activo el domingo, después del fatal accidente que dejó 41 muertos así como varios militares desaparecidos en la zona, visitada por el presidente Hugo Chávez.

“Se sigue batallando contra ese incendio”, aseguró Chávez en referencia a las inmensas llamas que aún se ven por encima de dos tanques de almacenamiento de la refinería de Amuay (Estado Falcón, noroeste), aunque las autoridades aseguran que el fuego ya está “controlado” y “confinado”.

Una fuga de gas fue la causante en la madrugada del sábado del accidente, el peor que se ha registrado en un complejo de la estatal PDVSA.

Chávez, que el sábado ordenó una investigación “profunda” de los hechos y decretó tres días de duelo nacional, se mostró “muy dolido” por las víctimas, a la vez que alentó a los venezolanos, asegurando que “la función debe continuar” pese a la tragedia.

También indicó que en estos momentos se están buscando “algunos guardias que no aparecen”, sin precisar su número.

Con la muerte de dos militares que ingresaron en un hospital de Maracaibo, en el vecino Estado Zulia, se elevan a 20 los efectivos fallecidos de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), que custodiaban el complejo y habitaban en sus inmediaciones, además de 15 civiles, la mayoría familiares.

Otros seis cadáveres estaban por identificar, por lo que el saldo de muertos se eleva hasta el momento a 41, además de una treintena de heridos ingresados en distintos hospitales de la zona a la refinería y en Maracaibo.

Chávez, que se encuentra en plena campaña para buscar su reelección en los comicios del 7 de octubre, explicó por otro lado que PDVSA está “haciendo una primera evaluación” sobre el origen de la fuga de gas que provocó la explosión.

“Se configuran distintas hipótesis”, dijo el presidente, descartando empero la falta de mantenimiento y tachando de “irresponsables” a quienes achacan el accidente a un mal estado de las instalaciones.

La refinería se encuentra en una zona residencial y comercial donde viven trabajadores del complejo con sus allegados, así como familias pobres que se instalaron en barriadas de los alrededores.

A continuación, algunos de los incidentes similares ocurridos en los últimos años:

– 14 de septiembre de 1997, India. Al menos 30 personas murieron en un gigantesco incendio en una refinería de petróleo de la compañía estatal Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) en Visakhapatnam (sur). El incendio hizo explotar distintos depósitos, lo que forzó a las autoridades a evacuar a 150.000 habitantes de cinco pueblos cercanos.

– 25 de junio de 2000, Kuwait. Cuatro obreros fallecieron y 50 personas resultaron heridas en una explosión provocada por una fuga de gas en la principal refinería de Kuwait, al sur de la capital.

– 14 de agosto de 2003, España. Siete obreros que trabajaban en la compañía subcontratada murieron en Puertollano (centro) luego de una explosión producida en una refinería de Repsol.

– 30 de octubre de 2004, China. Siete obreros perecieron en una explosión mientras reparaban un conducto que contenía sulfuro de hidrógeno en una refinería de petróleo en Daqing (noreste).

– 23 de marzo de 2005, Estados Unidos. Quince muertos y más de 70 heridos en una explosión que afectó a varios edificios, provocando un incendio en la mayor refinería estadounidense del grupo petrolero británico BP en Texas (sur).

– 21 de marzo de 2006, Venezuela. Dos obreros murieron en un incendio mientras realizaban operaciones de mantenimiento en la refinería de Amuay, operada por la compañía petrolera nacional PDVSA, situada 400 kilómetros al noroeste de Caracas.

– 3 de abril de 2010, Estados Unidos. Cinco empleados, tres hombres y dos mujeres, de una refinería de petróleo de la compañía Tesoro de Anacortes (noroeste), cerca de la frontera con Canadá, fallecieron en un incendio en el curso de una operación de “mantenimiento rutinario”.

– 7 de septiembre de 2010, México. Dos muertos en una explosión provocada por una fuga en una instalación de una refinería de la compañía Petróleos Mexicanos (Pemex) en Cadereyta, cerca de Monterrey (noreste).

– 2 de junio de 2011, Gran Bretaña. Cuatro trabajadores murieron en un incendio producido tras la explosión en una refinería de petróleo perteneciente al grupo estadounidense Chevron en Gales. Según la policía, un tanque de almacenamiento explotó en el curso de trabajos de mantenimiento en esta refinería, una de las más importantes de Europa, que cuenta con 1.400 empleados.

– 30 de julio de 2011, México. Al menos dos obreros resultaron muertos por una explosión ocurrida luego del arranque de una unidad de tratamiento en una refinería perteneciente a la compañía nacional Pemex en Tula, en el norte de México.

– 25 de agosto de 2012, Venezuela. Al menos 39 personas murieron y más de 80 resultaron heridas en una explosión de la refinería de Amuay, operada por PDVSA.

 

Read Full Post »

Older Posts »

A %d blogueros les gusta esto: