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Archive for the ‘Fotos de Accidentes’ Category

Un bus en long Island (New York) hacia su recorrido habitual por una avenida en un pueblo de la isla neoyorquina, llamado Hempstead, cuando de pronto, de forma imprudente e intempestiva se le atraviesa un peatón el cual hizo que el chófer del bus haga una maniobra desesperada por evitar matarlo.

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(arriba se ve la foto de Josue Molina (7)-izquierda-quien vio morir a su hermano David (6) cuando el Bus “entro” a su casa)

El chófer del bus logro evitar matar al imprudente transeúnte; aunque logro arrollarlo ya que este se atravesó de manera suicida; pero el precio de la vida de este transeúnte se la cobro a otra persona. A un ser inocente. Un niño de apenas 6 años y de nombre David.

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Este accidente ocurrió hace un par de días y lo vi en el noticiero y diarios locales que le dieron amplia cobertura a este tan lamentable accidente. Varios pasajeros del bus quedaron heridos; pero No de forma grave o mortal.

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Aunque todavía continúan las investigaciones policiales. Un jefe de la policía del sector dijo que al parecer el accidente fue causado por el transeúnte y su temeraria acción la cual, al parecer, la hizo por estar bajo los efectos de drogas o bebidas alcohólicas.

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En este momento el transeúnte esta recuperándose en el hospital y solo quedo herido gracias a la maniobra del chófer del bus que evito matarlo; pero eso le costo estrellarse contra una casa que estaba al costado de la avenida, y cobro la vida a David, un niño de apenas 6 años.

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(arriba se ve a los padres de David y a su hermano Josue (7), quien sobrevivió al accidente)

En este caso, según las investigaciones policiales preliminares, la culpa No fue del chófer del bus, sino del transeúnte.

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Ya veremos en los próximos días en que concluye este lamentable accidente que cobro la vida inocente de un niño y dejo traumado a su hermanito de 7 y al resto de sus familiares quienes se encontraban en la casa cuando ocurrió este lamentable accidente.

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Mis condolencias a esta familia hispana que esta pasando esta horrible tragedia familiar y experiencia de vida que es la perdida de su hijito de apenas 6 años, por un accidente que pudo haber sido evitado.

Hasta siempre.

Carlos tigre sin Tiempo (CTST)

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Esta es otra parte de mi Blog de “casos policiales”; pero se diferencia de los otros temas que he titulado como “Tipos de delitos o crímenes del mundo actual”; pues aquí trato de los diversos accidentes que ocurren a diario en nuestro mundo actual. Ademas agrego todas las catástrofes o desastres naturales los cuales No pueden ser predecibles exactamente o evitar sus destructivas consecuencias.

Arriba se ve una imagen que describe como podría ser el fin del mundo que algunos creen que puede ocurrir este ano, a fines del próximo mes de diciembre 2012. En mi caso No creo, en todo caso, si fuera cierto no podemos hacer nada humano para evitarlo.

El indice general de los tipos de accidentes o desastres naturales tratados en este blog son:

 

  1. Accidentes de vehículos o personas: Aéreos, ferroviarios, marítimos, terrestres o personales.

  1. Bomberos de Hoy y Ayer en USA: Describe los diversos vehículos y equipos usados por los bomberos en USA. Ademas de curiosidades historicas sobre los bomberos.

  1. Incendios diversos o Explosiones por gas: Esto abarca incendios o explosiones por gases domésticos  en vecindarios de New York o diversas alrededor de todo el mundo, incluyendo a empresas o lugares públicos. También incluye incendios forestales, etc.

  1. Avalanchas diversas: .

 

  1. Caida de puentes:

 

  1. Derrame de petroleo:

 

  1. Energia nuclear (fugas):

  1. Erupciones volcánicas:

 

  1. Minas (accidentes diversos):

  1. Inundaciones, sequía y ola de frió:

 

  1. Meteoritos u objetos del espacio:

  1. Terremotos o temblores destructivos:

  1. Tornados o huracanes:

  1. Tsunamis o maremotos:

  1. Hundimientos o derrumbes:

 

  1. Otros desastres naturales: Casos no clasificados en los 15 casos previos.

 

Hasta siempre.

Carlos Tigre sin Tiempo (CTsT)

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Los accidentes marítimos de gran trascendencia mundial son pocos, felizmente. El ultimo fue el caso del crucero italiano el 2011. Recientemente tenemos el caso de un carguero en Nueva Zelanda que ocasiono un problema de contaminación ambiental, a principios de este año. Por otro lado hay mas accidentes marítimos de tipo domestico como el triste caso de un viaje familiar y de amigos en New York, que termino con un trágico saldo de 3 niños muertos. Otro carro que se cae al mar y un cementerio de botes o yates en Coney Island (New York), recientemente publicitado por diarios locales.

 

Un lugar tranquilo de New York (Long Island) como el que se ve en la primera foto (arriba) no permite pensar que puedan ocurrir tragedias como las que describo , en fotos, mas abajo.

 

Si miramos bien en estas dos fotos (arriba y abajo) que tome personalmente, se puede apreciar al bote sumergido parcialmente, después del accidente ocurrido el 4 de julio ultimo, día de la celebración de la independencia en USA.

 

 A continuación se ve un mapa de la zona y una descripción del yate (1984 Silverton 34) , involucrado en este trágico accidente marítimo.

 

 Este trágico accidente ocasiono la muerte de 3 niños: David (12), Harley (11) y Victoria (8)

 

 

 

 

También ocasiono la tristeza y pesar de sus familiares y amigos. Los niños viajaban en el yate con sus padres y otros familiares y amigos, quienes si se salvaron; pero la oscuridad de la noche, lo inesperado del accidente, algunas copas de mas y la falta de vestir salvavidas hizo que no se pudiera evitar esta tragedia.

 

 

 

 

De acuerdo a los análisis preliminares del FBI se cree que la causa de este accidente fue debido a la irresponsabilidad de haber sobrecargado el yate y no haber tomado todas las medidas de seguridad. Ademas de haberse sobrepasado en el consumo de alcohol…

 

 

A continuación se ve como se hizo el reflotamiento del yate y luego su posterior traslado al muelle o taller de reparación en tierra.

 

 

 

 

 

Es frecuente ver autos como estos que se van al agua en los diversos o numerosos muelles que existen en New York. En algunos casos es por estar bajo la influencia de drogas o alcohol. En otros por cometer errores y perder el control del vehiculo como parece en este caso. Asimismo en este caso hubo suerte que no hubo mucha profundidad; pues en otros muelles no baja de los 5 metros o mas. Lo que si el costo de la grúa y los servicios policiales le va a costar varios miles de dolares al propietario de esa camioneta chevrolet (silverado)

 

A continuación se ve un cementerio de botes o yates abandonados en Coney Island (New York). Como se aprecia en las dos fotos y reporte periodístico del Daily News:

Accidente de carguero en Nueva Zelanda (AP)

Una ligera capa de crudo se extendía por tres kilómetros (2 millas) desde un carguero partido en dos que naufragó en un arrecife este fin de semana, pero hasta el momento los daños parecían pequeños comparados con el desastre ambiental provocado cuando la nave se fue a la deriva en octubre, dijeron el lunes las autoridades neozelandesas.

Unos 150 contenedores de carga que llevaba el Rena también cayeron al mar y las autoridades advirtieron al público que concurre a las playas que se mantengan apartados de los escombros que fueron varados en la playa. Algunas personas buscaban entre las bolsas de leche en polvo que hallaron en la playa, pero las autoridades advirtieron que esa comida podría ser dañina para la salud.

Bruce Fraser, portavoz de la Autoridad Marítima de Nueva Zelanda, que supervisa la actividad naviera, dijo que calcula que menos de 100 toneladas de crudo aún permenece entre los escombros.

El Rena derramó unas 400 toneladas de combustible cuando quedó a la deriva el 5 de octubre en el Arrecife Astrolabe, a 22 kilómetros (14 millas) de la Bahía Tauranga en North Island.

En esa ocasión el petróleo pesado contaminó las inmaculadas playas de North Island y causó la muerte de hasta 20.000 aves marinas.

Funcionarios marítimos dijeron que la proa sigue anclada en su posición original, pero la sección de popa se deslizó al menos a 30 metros (100 pies) de la parte delantera y se está “moviendo de manera significativa”, golpeada por oleaje de seis metros (19 pies).

“Ha habido una descarga significativa de contenedores y escombros de contenedores de la nave”, dijo otro portavoz, Ross Henderson. Advirtió que la tormenta que separó el buque seguirá por otros tres o cuatro días.

Las dos partes de la nave ahora se hayan en un estado muy precario para que los tripulantes intenten esfuerzos de salvataje, por lo menos hasta que el mar se calme. Por el momento las cuadrillas de salvataje se han concentrado en impedir que los contenedores de carga lleguen a la orilla.

Algunos contenedores han sido alejados de la costa por remolques. Algunos de los contenedores tenían artefactos de localización a fin de ser recuperados en condiciones marítimas adversas.

Los restos incluyen madera, bolsas de leche en polvo y contenedores, todo lo cual comenzó a llegar a la playa el domingo por la tarde.

Alex van Wijngaarden, jefe del equipo de respuesta nacional en el lugar, dijo que el petróleo podría tocar tierra cerca de la medianoche del domingo.

“Aunque los informes en este momento indican que no ha habido una liberación significativa de crudo, dado que el Rena está actualmente en una posición frágil, resulta probable una mayor liberación”, dijo. “Si bien se desconoce en este momento con exactitud cuánto petróleo puede ser liberado, los equipos han sido movilizados y estarán listos para responder a cualquier cosa que pueda llegar a tierra”.

 

En esta foto del domingo 8 de enero de 2012 (arriba), divulgada por Maritime New Zealand, se observa al carguero Rena, encallado frente a Tauranga Harbor, en Nueva Zelanda, cuando se parte en dos pedazos después de una noche de tormentas con olas de seis metros martillando al barco. El Rena, de propiedad griega, encalló en el arrecife Astrolabe a 22 kilómetros (14 millas) de Tauranga Harbor, en North Island, el 5 de octubre de 2011, y derramó óleo pesado al mar en lo que ha sido descrito como el peor desastre ambiental.

Hasta siempre.

CTsT

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En el vehículo viajaban 52 personas que volvían de un campamento de esquí en los Alpes.

Hay 24 turistas heridos. Los menores tenían unos 12 años de edad

Imagen del autobús siniestrado en Suiza. / S. FEVAL (AFP)

Al menos 28 ciudadanos belgas, entre ellos 22 niños, han muerto en un accidente de autobús ocurrido en la madrugada del miércoles en la localidad suiza de Sierre (sur del país), según ha informado la Policía. Otros 24 niños, todos ellos en torno a los 12 años, han resultado heridos.

El autobús, en el que viajaban 52 personas, se ha estrellado contra la pared de una de las salidas de emergencia de un túnel en el cantón de Valais, cerca de la frontera con Italia. Aún se investigan las causas del accidente, en el que no se ha visto involucrado ningún otro vehículo. Según las primeras informaciones, podría tratarse del peor accidente de carretera en el país.

Los niños son alumnos de dos colegios de las localidades de Lommel y Heverlee (en el norte de Bélgica) y regresaban a casa tras disfrutar de unas vacaciones escolares de esquí en el valle de Anniviers, en los Alpes suizos.

La agencia de noticias SDA-ATS ha informado de que dos conductores murieron en el accidente y de que los heridos están siendo tratados en cuatro hospitales de la zona. Los más graves están ingresados en el Centro Hospitalario Universitario de Vaud (Lausana) y en el hospital de la Isla de Berna, la capital del país.

Los equipos de rescate, a la entrada del túnel. / D. BALIBOUSE (REUTERS)

Se espera que las familias de las víctimas lleguen al lugar del accidente a lo largo de la mañana. A estas horas se han ido reuniendo en Valais, acompañados por un grupo de psicólogos. “Este drama afecta a todo el territorio belga”, ha dicho el embajador de Bélgica en Suiza, Jan Luykx. “La magnitud del accidente es difícil de digerir”.

El comandante de Policía de la localidad suiza ha dado una rueda de prensa esta mañana para informar de lo sucedido y de cómo se desarrollan las labores de rescate. El agente ha asegurado que se trata de una tragedia “sin precedentes” y que incluso los miembros más veteranos de los equipos de rescate están “muy afectados”.

 

, Ginebra,  14 de Marzo del 2012

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El Gobierno porteño confirmó la cifra de víctimas fatales. La formación del Sarmiento impactó a las 8.32 contra el andén en la estación Once. El SAME informó que hay 676 heridos y unas 200 personas fueron derivadas a 13 hospitales porteños.

A las 8.32 sobrevino el horror. En la estación de Once un tren que venía de Moreno no pudo frenar y se estrelló contra la cabecera del andén. La Policía Federal confirmó que 50 personas murieron en el accidente. Otras 676 resultaron heridas. Viajaban más de mil pasajeros.

La cifra de víctimas fatales fue actualizada esta noche por el Gobierno porteño. La investigación del hecho quedó a cargo del juez federal Claudio Bonadio y del fiscal Federico Delgado. Es el segundo accidente ferroviario más grave en la historia de la Ciudad de Buenos Aires.

Los heridos fueron trasladados a los hospitales Ramos Mejía (50), Santojanni (5), Durand (194), Rivadavia (44), Fernández (31), Piñero (30), Argerich (24), Zubizarreta (14), Tornu, (20), Vélez Sarsfield (4); Alvarez (5), Penna (39) y Pirovano (1). Para información sobre heridos e internados fueron habilitadas las líneas 136 y el teléfono 4323-9000.

Fueron muchos los pasajeros que del tren del ferrocarril Sarmiento que lograron salir por si solos. Pero muchos otros no. El choque contra la barrera de contención del andén fue terrible:la formación venía a 26 kilómetros por hora.

Los heridos se desparramaron por el hall del andén pidiendo ayuda o esperándola sin poder moverse. Las ambulancias no daban abasto para trasladarlos. Decenas de vehículos del SAME llegaron al lugar para asistir a las víctimas. El Ministerio de Desarrollo Social de la Ciudad armó un operativo para darles contención. 

A los pocos minutos, la zona fue vallada se cortó el ingreso a los andenes. Los pasajeros fueron ubicados en diferentes sectores de la estación y clasificados según la gravedad de sus lesiones.

En el área “verde”, atendieron a los pasajeros con golpes y lesiones de baja gravedad: eran cientos. Estaban marcados con sangre, cortes y heridas en sus rostros, brazos o piernas. La ropa, destrozada. Otros, en cambio, apenas tenían rasguños. Todos tenían algo en común: la mirada perdida, la mueca de la angustia y el miedo.

Hasta las 11.30 de la mañana, los bomberos del Grupo Especial de Rescate y de los Cuarteles 1, 3, 4, 6, 7 y 8 de la Ciudad trabajaron como leones para sacar a unas 60 personas que quedaron atrapadas entre los hierros retorcidos de los dos primeros vagones del tren de la empresa TBA. Fueron más de tres horas de gritos, corridas y desesperación. La adrenalina a tope tratando de salvar vidas.

Pero a las 11.45 quedaba poco por hacer. Una a una, las bolsas negras con los cuerpos de las víctimas fueron sacadas del tren.Los policías las llevaron por la parte de atrás de la estación para ser trasladadas a la Morgue Judicial. Fueron casi 20 minutos de espanto.

A esa hora, la mayoría de los heridos habían sido asistidos y trasladados a los hospitales de la zona. Y el hall de la estación dejó ser una sala de emergencias improvisada. Sólo quedaba el personal del SAME, los bomberos que volvían empapados en sudor a sus unidades y los policías que alejaban a los curiosos de la estación.

La formación del Sarmiento impactó a las 8.32 contra la barrera de contención final del andén 2 tras sufrir, aparentemente, un problema en los frenos. Los pasajeros denunciaron que el tren circulaba muy rápido. “Un tren que venía de Moreno se quedó sin frenos, descarriló y chocó contra la estación, no contra otro tren”, contó Paula, una de las pasajeras, por Radio Mitre. Otro pasajero, Emanuel, que viajaba de Morón a Once para ir a trabajar, contó a Clarín.com que se sintió un fuerte impacto y que la gente comenzó a caerse una encima de la otra, en medio de gritos de desesperación.

En los hospitales, los heridos contaron detalles del accidente.Clarín.com reunió testimonios de los protagonistas de la tragedia.

El secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi hizo una sola aparición pública. “Puede haber víctimas”, había dicho. Sobre el accidente, explicó que el tren impactó contra el paragolpes de la estación a 20 kilómetros por hora. Ya no se lo volvió a ver más hasta que esta tarde compareció ante los medios para dar detalles de la tragedia y esquivar responsabilidades.

Por su parte, los gremios ferroviarios salieron a acusar a la empresa como responsable del accidente: hablaron de desidia y desinversión. Pero advirtieron que habrá que esperar los peritajes para conocer las causas específicas del accidente de hoy. No obstante, el delegado de los trabajadores de la línea Sarmiento, Rubén Sobrero, aseguró esta mañana que los frenos de la formación habían sido revisados anoche en el taller de (la localidad bonaerense de) Castelar. “Por lo que tenemos entendido, esta formación salió bien del taller”.

El Gobierno porteño informó que trabajó personal de Defensa Civil y 25 móviles de la Policía Metropolitana en conjunto con 30 móviles de la Policía Federal. Desde la Subsecretaría de Emergencias de la Ciudad también trabajaron las direcciones de Logística y Guardia de Auxilio con otros seis móviles.

El titular del SAME, Alberto Crescenti, confirmó que dos chicos fueron trasladados de urgencia al Hospital de Niños en uno de los helicópteros que participó del operativo. Y que otro menor de edad falleció. Médicos y bomberos intentaron trasladarlo en una camilla, pero el nene colapsó en la estación e intentaron reanimarlo en medio del hall.

Imágenes como estas se quedaron clavadas en los ojos de los sobrevivientes, en los curiosos y empleados de la estación. Allí, cerca de la 1 de la tarde y cuando nadie lo esperaba, desde los fondos del andén aparecieron médicos gritando. Habían sacado a una última mujer de los vagones y estaba con vida.

POR MARÍA ARCE Y MARÍA SOL FABI, Clarin, Argentina, 22/02/12 – 23:07

 

El vídeo del choque se puede ver en este enlace:

http://www.clarin.com/sociedad/Testimonio-horror-video-choque_0_650935117.html

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La conductora del autobús escolar notó que había humo entrando al vehículo. En ese momento sacó a los seis niños de escuela primaria, y en minutos, el autobús estalló en llamas.


Este incidente ocurrió el miércoles por la tarde, en Charlotte, estado de Carolina del Norte, mientras Lindora Richardson llevaba a 6 alumnos de la escuela pública primaria Chantilly Montessori a sus casas.

“Estamos muy orgullosos de ella y de que siguió los procedimientos correctos,” dijo la vocera del distrito escolar Tahira Stalberte y agregó que “podría haberse tornado en algo muy diferente si ella no hubiese cumplido con su trabajo”.


La conductora del autobús dijo a Vinnie Politan de la cadena hermana de CNN, Headline News que estaba manejando por su ruta diaria, por un vecindario de Charlotte, cuando “olió a quemado” y paró el autobús para investigar. “Mientras miraba, comenzó a salir humo del tablero del colectivo,” dice Richardson. En ese momento guió a los niños hacia la salida de emergencia en el fondo del autobús; describió a los niños como “calmados” y que salieron en orden, “uno por uno” por la puerta de emergencia. Luego los niños, de 5 a 10 años, caminaron hacia la vereda, alejándose del lugar desde donde fueron testigos del humo negro y las llamas en el vehículo.


El video subido a YouTube y tomado aparentemente luego de que los estudiantes se encontraran a salvo, muestra mucho humo negro saliendo por las ventanillas abiertas del vehículo, detenido en un barrio residencial. En el siguiente enlace puedes ver el vídeo:

http://i.cdn.turner.com/cnn/.element/apps/cvp/3.0/swf/cnn_416x234_embed.swf?context=embed&videoId=us/2012/02/10/bts-bus-fire.cnn
Luego aparecen las llamas desplazándose desde el frente hacia atrás. Y en menos de un minuto, la mitad del colectivo es consumido por el fuego.
No hubo heridos por el incidente, dijo Stalberte. Y mientras que describía a Richardson como una persona modesta, la vocera del distrito escolar dijo que la conductora merece todos los elogios, y que la semana entrante, tendrá muchos más, ya que será reconocida por el Departamento de Bomberos de Charlotte.
“Tengo dos hijos, amo a los niños y a mi trabajo,” dijo Richardson y en su cara se podía ver la satisfacción que le da ser chofer de un autobús escolar.

* CNN

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Al menos 10 personas murieron en una serie de accidentes automovilísticos en el norte de Florida, que incluyeron camiones de carga y autos particulares, causados al parecer por una capa espesa de humo y niebla en las primeras horas de la mañana del domingo, dijeron las autoridades. 

La visibilidad era tan mala que cuando llegaron los primeros rescatistas, sólo podían escuchar los gritos y quejidos para localizar a las víctimas, dijo la policía. 
El teniente de la patrulla de caminos Patrick Riordan dijo que los choques ocurrieron alrededor de las 3:45 horas en ambos lados de la carretera Interestatal 75 al sur de Gainsville. 

Todos las carriles fueron cerrados mientras los investigadores trataban de determinar lo sucedido. 

Mira el video del accidente en el siguiente enlace de CBS:

http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=7396810n

Riordan dijo que varias personas resultaron heridas y fueron llevadas a hospitales en Gainsville. Al menos 18 de los heridos estaban siendo atendidos en el hospital Shands de la Universidad de la Florida, dijo la portavoz Allison Wilson. 

La patrulla estatal de caminos había cerrado brevemente la carretera tarde en la noche del sábado a causa de una mezcla de niebla y humo de un incendio forestal en el área de Paynes Prairie, al sur de Gainsville. 

Riordan dijo que la agencia reabrió la vía cuando mejoró la visibilidad.
Agregó que no estaba seguro de cuánto tiempo pasó entre la reapertura de la carretera y el primer choque. 
Al menos cuatro camiones y unos seis vehículos de pasajeros estuvieron involucrados. Riordan dijo que muchos quedaron aplastados. 



Riordan dijo que se trata del peor accidente que ha visto en sus 27 años de carrera. 

La carretera federal 441 también estaba cerrada y el tránsito fue desviado a la federal 301 y a la estatal 27, dijo Riordan. 
Steven R. Camps, de 23 años, dijo que él y unos amigos manejaban hacia Gainesville temprano el domingo en vehículos separados. 


Uno de sus amigos iba adelante por la autopista y llamó para advertirles que había una niebla espesa y humo. El amigo le dijo a Camps que recién había visto un accidente y les advirtió que tuvieran cuidado mientras se aproximaban a la zona de Paynes Prairie justo al sur de Gainesville. 

Poco tiempo después, Camps dijo que el tráfico se detuvo en los carriles que corrían al norte debido a la niebla y el humo. 

“No se podía ver nada. La gente se estaba saliendo del camino”, dijo.


Camps dijo que él y sus amigos hablaban con un hombre en el auto detenido a su lado sobre las condiciones, cuando otro vehículo le pegó al coche del hombre por detrás. 

Camps dijo que el auto del hombre quedó deshecho debajo de un trailer detenido delante de él. Camps dijo que su auto fue golpeado dos veces, pero él y su amigo pudieron salir del coche. Se protegieron detrás de la hierba a un lado del camino. 

“Uno podía escuchar autos golpeándose. La gente lloraba y gritaba. Era una locura”, dijo. 

Agregó que los autos y los camiones estaban en llamas y podía escuchar explosiones mientras los vehículos ardían. 

Una espesa mezcla de humo y niebla fue la causa de otro accidente múltiple hace cuatro años. En enero de 2008, cuatro personas murieron y 28 resultaron heridas en una serie de choques similares en la Interestatal 4 entre Orlando y Tampa. Más de 70 vehículos estuvieron involucrados en esos choques. 

*Textos por AP, 30 enero 2012

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